Aufgrund des derzeit unzuverlässig schiffbaren Rheins setzt Lanfer Logistik gemeinsam mit DB Cargo BTT kurzfristig ein Konzept für Chemietransporte auf der Schiene um, da die niedrigen Pegelstände des Rheins die Binnenschifffahrt vor große Probleme stellen. Auch Chemieunternehmen leiden unter dem Niedrigwasser, da die dringend benötigten Rohstoffe über den Rhein nicht in der erforderten Menge geliefert werden können. Daher haben Lanfer Logistik und DB Cargo BTT ein Niedrigwasserkonzept am Maxi-Terminal Hamm für einen Kunden der Chemiebranche entwickelt.

Ein wesentlicher Baustein zur Realisierung des trimodalen Güterumschlags hat am Kanalhafen von Hamm, dem zweitgrößten Binnenhafen Deutschlands, bereits konkrete Formen angenommen: Das Maxi-Terminal Hamm. Ausgehend von diesem Standort werden in naher Zukunft effiziente trimodale Verbindungen möglich gemacht in Richtung Skandinavien, Vereinigtes Königreich, Süd- und Osteuropa wie auch nach Asien.

Mit dem "Smabuco" (Small Bulk Container) präsentiert Lanfer seine neueste patentierte Lösung für den Schmierstoffmarkt. Mit den neuen Smabucos lassen sich Verteilerverkehre effektiv auf die Schiene verlagern und somit wird ein wichtiger Beitrag zu einer nachhaltigen Transportlogistik geleistet. Die ersten Smabuco-Verladungen finden derzeit am Lanfer-Standort in Hamm (NRW) statt.